ŁoKeR zakończył sezon

Zakończyło się tegoroczne funkcjonowanie Łomżyńskiej Komunikacji Rowerowej. W miesiącach wrzesień i październik rowery wypożyczano łącznie 2356 razy. Poniesione przez użytkowników opłaty z tego tytułu wyniosły odpowiednio 2572 zł i 2074 zł. Poniżej prezentujemy szczegółowe statystyki z tego okresu.

Łomżyńska Komunikacja Rowerowa (ŁoKeR) składa się  ze 100 rowerów tradycyjnych, 30 elektrycznych i 15 stacji. System funkcjonował od początku maja do końca października w oparciu o rozwiązania firmy NEXTBIKE.

We wrześniu rowery tradycyjne wypożyczano 1020 razy, elektryczne 627 razy. Najpopularniejszym dniem pod tym względem był 9 września, kiedy z jednośladów skorzystano 97 razy. Kolejne rekordowe dni to 25 (83 wypożyczenia) i 15 września (81). Najrzadziej, bo tylko 16 razy, z ŁoKeRów korzystano 14 września. Największym zainteresowaniem jeśli chodzi o wypożyczenia cieszyły się następujące stacje: ul. Przykoszarowa (185), Pl. Kościuszki (184), ul. Szmaragdowa (173). Najrzadziej korzystano ze obiektów zlokalizowanych na Bulwarach (43) i SM Perspektywa (47). W przypadku zwrotów najpopularniejsze znajdowały się przy Pl. Kościuszki (176), ul. Przykoszarowej (175), Dworcu Miejskim (156) i Aleja Park (152). Najrzadziej rowery zwracano na Bulwarach (37) i SM. Perspektywa (43). Ponad 74 proc. wszystkich wypożyczeń jednośladów tradycyjnych dotyczyło okresu bezpłatnego. W tym miesiącu zdarzyło się również 5 wynajmów powyżej 12 godzin, w tym 1 roweru elektrycznego.

W październiku rowery tradycyjne były wypożyczane 405 razy, a elektryczne 304 razy. Największym powodzeniem cieszyły się one 4 i 13 października (po 41 wypożyczeń). Najrzadziej korzystano z systemu 19 (3), 18 (6) i 24 (5) października. W przypadku wypożyczeń najpopularniejsze w tym miesiącu były stacje: Aleja Park (81) i Dworzec Miejski (71). Najrzadziej rowery wypożyczano przy Parku Wodnym (17) i hali sportowej SP 9 (20). Jednoślady najczęściej zwracano na stacjach: Aleja Park (81), Dworzec Miejski (76) i Przykoszarowa (68). Najrzadziej przy SM Perspektywa (7). Aż 80 proc. wszystkich wypożyczeń jednośladów tradycyjnych dotyczyło okresu bezpłatnego. Były też 2 wynajmy na czas powyżej 12 godzin i dotyczyły one rowerów elektrycznych.

Łomżyńska Komunikacja Rowerowa była realizowana w ramach projektu pn. „Zrównoważona mobilność miejska w Łomży”, współfinansowanego ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podlaskiego na lata 2014-2020. Za dostawę, instalację i uruchomienie systemu roweru publicznego w naszym mieście oraz jego obsługę w latach 2022-2025 odpowiadała firma NEXTBIKE POLSKA S.A.

podsumowanie za maj i czerwiec (kliknij)
podsumowanie za lipiec i sierpień (kliknij)